La programación aérea prevista cae un 7,7% en el mercado británico, mientras las islas mantienen su atractivo y consolidan su posición como principal destino español para estos viajeros.
soldecanarias.net / Redacción
Canarias seguirá contando con el mercado británico como uno de sus grandes aliados turísticos, aunque las previsiones de conectividad para el verano de 2027 apuntan a un escenario más complicado. El aumento de los costes de las aerolíneas, especialmente el combustible, está detrás de los primeros ajustes en la programación de vuelos.
Los datos presentados en la World Travel Market de Londres sitúan en un 3,5% el descenso previsto de la capacidad aérea global hacia el archipiélago entre abril y octubre de 2027. La reducción será más pronunciada en el mercado británico, con un 7,7% menos de plazas, lo que supone 332.390 asientos por debajo de los previstos para el mismo periodo de 2026.
Pese a este retroceso, el interés de los británicos por Canarias continúa siendo elevado. Entre enero y septiembre de 2026, las islas recibieron 4,7 millones de turistas procedentes del Reino Unido, un 1,3% más que durante los mismos meses del ejercicio anterior. Este mercado representa el 36% del total de visitantes internacionales.
Desde el Gobierno de Canarias apuntan a que la reducción de vuelos no responde tanto a una pérdida de atractivo del destino como a la cautela de las compañías aéreas ante el encarecimiento de sus operaciones y la incertidumbre económica.
La situación también afecta al mercado alemán, que registra una previsión de descenso del 7,4%, equivalente a 99.121 plazas menos. No obstante, Turismo de Canarias recuerda que estas cifras son provisionales y podrían modificarse a medida que las aerolíneas completen sus programaciones.
El escenario obliga al sector turístico a prepararse para un verano especialmente competitivo, con destinos de menor estructura de costes que podrían ganar terreno mediante ofertas más económicas.
Durante la feria londinense, la delegación canaria también mantuvo encuentros con operadores como TUI, Jet2 y ABTA. Además, avanzó en el desarrollo de Regnext, una iniciativa que pretende destinar parte del valor generado por el turismo a proyectos de recuperación ambiental y social en las islas.
