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La patronal hotelera valora la inyección de 800 millones en los aeropuertos de Tenerife, pero advierte sobre una posible subida de tasas que afectaría al turismo
La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) ha valorado positivamente el anuncio realizado por AENA sobre la inversión de más de 1.000 millones de euros en los aeropuertos de Canarias, de los cuales 800 millones se destinarán a Tenerife Norte y Tenerife Sur. No obstante, la patronal advierte que esta importante inyección de capital no debe traducirse en un incremento de tasas que reste competitividad al destino.
El presidente de Ashotel, Jorge Marichal, señaló que el reconocimiento del déficit infraestructural de Tenerife Sur por parte de AENA es un paso fundamental, dado que este aeropuerto, el séptimo en volumen de operaciones en España, ha quedado rezagado en su capacidad para atender la creciente demanda turística. “Todos sabíamos que tras la pandemia iba a haber un crecimiento notable en el tráfico aéreo, y las instalaciones de Tenerife Sur han llegado al límite de su capacidad”, apuntó.
A pesar de la ampliación previa de las terminales y del control de seguridad, Marichal considera que el aeropuerto sigue sin estar a la altura del nivel turístico de la isla. Además, expresó su preocupación por el equilibrio entre la actividad comercial dentro del aeropuerto y la funcionalidad de las infraestructuras para los pasajeros. “Los aeropuertos deben ser espacios eficientes para viajar, no centros comerciales donde, de paso, tomamos un avión”, remarcó.
Otra de las críticas de Ashotel se centra en las tarifas de aparcamiento, que considera excesivas. “No es razonable que dejar un coche dos días en Tenerife Sur pueda costar más de 60 euros, incluso superando en algunos casos el precio del billete de avión”, ejemplificó Marichal, instando a una revisión de esta política para mejorar la competitividad del destino.
Asimismo, la asociación insiste en la necesidad de reforzar los controles de pasaporte, especialmente para pasajeros de países no Schengen, como Reino Unido, el principal mercado turístico de Tenerife. “No sirve de nada ampliar las instalaciones si no hay suficientes agentes de policía para gestionar los controles, generando colas interminables”, advirtió Marichal, sugiriendo incluso la posibilidad de recurrir a personal de seguridad privada para agilizar los trámites.
Finalmente, Ashotel también señaló el problema de las largas colas para tomar un taxi en los aeropuertos de Tenerife, una situación que, a pesar de haber sido denunciada reiteradamente, aún no ha sido resuelta por las autoridades locales. “No basta con mejorar las infraestructuras aeroportuarias; también es necesario garantizar una movilidad eficiente para los viajeros”, concluyó Marichal.