El colapso del control de pasaportes vuelve a poner en cuestión la gestión aeroportuaria en plena temporada alta
Soldecanarias.net / Granadilla de Abona
Llegar a Tenerife Sur un fin de semana se ha convertido en una prueba de paciencia. Las colas interminables, especialmente en el control de pasaportes, vuelven a ser protagonistas de la experiencia de entrada a la Isla, una imagen poco acorde con un destino turístico de primer nivel. La situación se agrava entre viernes y domingo, cuando el aeropuerto recibe la mayor parte de los vuelos internacionales, en su mayoría procedentes del Reino Unido.
La implantación del nuevo Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES), diseñado para agilizar el control de viajeros extracomunitarios mediante datos biométricos, lejos de aliviar el problema, lo ha acentuado. Aunque Tenerife Sur cuenta con 36 máquinas de control automatizado, el pasado fin de semana solo una mínima parte estaba operativa, obligando a miles de pasajeros a realizar colas que, en algunos momentos, llegaron hasta el exterior de la terminal.
El contraste resulta llamativo si se compara con otros aeropuertos internacionales que gestionan volúmenes similares de turistas sin escenas de saturación tan evidentes. Mientras tanto, en el Sur de Tenerife, la convivencia entre el sistema tradicional y el digital se traduce en lentitud, desorganización y una sensación generalizada de improvisación.
Desde el sector turístico crece la preocupación. Empresarios y hoteleros insisten en que no se puede aspirar a atraer a un visitante de mayor calidad si el primer contacto con el destino es una espera interminable, a la intemperie y sin información clara. A ello se suman otros problemas estructurales ya conocidos: falta de espacio en la terminal, deficiencias en el servicio de taxis y una red viaria colapsada en los accesos al aeropuerto.
Todo esto ocurre, además, en un contexto paradójico. AENA ha cerrado un año récord en número de pasajeros y anuncia inversiones millonarias a medio plazo, mientras sube las tasas aeroportuarias y reconoce que algunos aeropuertos operan al límite de su capacidad. Tenerife Sur es uno de ellos.
La pregunta que queda en el aire es evidente: ¿puede un destino que vive del turismo permitirse que su principal puerta de entrada funcione así? Porque, en un mercado cada vez más competitivo, la experiencia del viajero empieza mucho antes de llegar al hotel… y una cola interminable no es la mejor carta de presentación.
