El Gobierno de Canarias aprueba el modificado del tramo El Tanque–Santiago del Teide con mejoras ambientales, energéticas y de seguridad
Soldecanarias.net / Redacciòn
El Gobierno de Canarias ha aprobado de forma definitiva el modificado número 2 del proyecto de cierre del Anillo Insular de Tenerife en el tramo comprendido entre El Tanque y Santiago del Teide, una actuación clave para completar la red viaria que conectará los corredores Norte y Sur de la isla por el oeste.
La modificación, impulsada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a través de la Dirección General de Infraestructura Viaria, supone una inversión de 21,49 millones de euros, lo que representa un incremento del 8,9 % sobre el presupuesto vigente. El nuevo planteamiento incorpora medidas orientadas a la reducción de emisiones, la eficiencia energética y el refuerzo de la seguridad, especialmente en el túnel de Erjos.
El consejero del área, Pablo Rodríguez, destacó que esta infraestructura permitirá aliviar la congestión de la TF-5 en sentido Santa Cruz de Tenerife, además de mejorar la conectividad territorial, la competitividad económica y la calidad de vida tanto de la población residente como de quienes visitan la isla.
El tramo forma parte del denominado Cierre Oeste del Anillo Insular y dará continuidad a las actuaciones ya ejecutadas entre Adeje y Santiago del Teide, así como entre Icod de los Vinos y El Tanque. Con ello, se completará una vía estratégica que vertebra el tráfico rodado a escala insular.
El proyecto contempla una carretera convencional de 11,3 kilómetros, con un carril por sentido y una velocidad de diseño de 80 km/h, de los cuales aproximadamente la mitad discurren en túnel. El elemento central es el túnel de Erjos, de 5,1 kilómetros, diseñado para atravesar el Parque Rural de Teno sin afectar a su alto valor ambiental.
Entre las principales novedades destaca la instalación de una planta fotovoltaica asociada a la infraestructura, capaz de cubrir más de la mitad de la demanda energética del túnel en condiciones normales, así como cambios constructivos que permitirán reducir de forma significativa las emisiones de CO₂. A ello se suma la modernización de los sistemas de ventilación, iluminación y control, reforzando la seguridad y la sostenibilidad de una de las obras viarias más relevantes de Tenerife.
