El crecimiento sostenido del tráfico internacional impulsa los 54,7 millones de pasajeros en 2025 y obliga a planificar nuevas inversiones para evitar la saturación
Soldecanarias.net / Redacciòn
El tráfico aéreo en Canarias cerró 2025 en máximos históricos, con más de 54,7 millones de pasajeros que pasaron por los aeropuertos del archipiélago, confirmando la consolidación del turismo y la movilidad aérea como pilares económicos de las Islas. El aumento, cercano al 4% respecto al año anterior, estuvo liderado nuevamente por los vuelos internacionales, que superaron los 32 millones de viajeros.
Este incremento sostenido ha reabierto el debate sobre la capacidad de las infraestructuras aeroportuarias para absorber la demanda futura. Aunque los aeropuertos canarios mantuvieron su operatividad durante el último ejercicio, los datos reflejan una presión creciente sobre instalaciones clave como Gran Canaria y Tenerife Sur, que concentran buena parte del tráfico.
El aeropuerto de Gran Canaria volvió a situarse como el principal nodo aéreo del archipiélago, con más de 15,8 millones de pasajeros, seguido de Tenerife Sur, que rozó los 14 millones. No obstante, los mayores incrementos porcentuales se registraron en aeropuertos de menor tamaño, como Fuerteventura y Tenerife Norte, lo que apunta a una redistribución parcial del tráfico entre islas.
Más allá del volumen de viajeros, 2025 dejó un aumento del número de operaciones aéreas y una ligera caída en el transporte de mercancías, un dato que refuerza el carácter eminentemente turístico del tráfico en Canarias y la dependencia del transporte aéreo para la conectividad del archipiélago.
En este contexto, Aena ha anunciado que trabaja ya en la planificación de nuevas inversiones y ampliaciones para los próximos años, con el objetivo de garantizar la capacidad y la eficiencia del sistema aeroportuario. El gestor reconoce que los récords encadenados de pasajeros obligan a anticiparse a escenarios de saturación y a adaptar las infraestructuras a un crecimiento que, por ahora, no muestra signos de desaceleración.
El cierre de 2025 confirma así el papel estratégico de los aeropuertos canarios, pero también plantea el reto de equilibrar crecimiento, sostenibilidad y calidad del servicio en un territorio especialmente dependiente del transporte aéreo.
